 |
نیروی وارد بر سیم حامل جریان در میدان مغناطیسی |
96 کیلو بایت |
SWF |
فیزیک 3 |
1,789 |
 |
پانتوگراف |
73 کیلو بایت |
SWF |
اجزای ماشین |
1,123 |
 |
سیستم حلزون و دنده شانه‌ای (1) |
73 کیلو بایت |
SWF |
اجزای ماشین |
1,433 |
 |
سیستم حلزون و دنده شانه‌ای (2) |
71 کیلو بایت |
SWF |
اجزای ماشین |
1,200 |
 |
عملکرد قسمت پنجه لودر |
72 کیلو بایت |
SWF |
اجزای ماشین |
1,285 |
 |
مکانیزم Peaucellier |
69 کیلو بایت |
SWF |
اجزای ماشین |
1,395 |
 |
مکانیزم پمپ مکنده همراه با مفصل‌بندی |
68 کیلو بایت |
SWF |
اجزای ماشین |
1,309 |
 |
مکانیزم تبدیل حرکت دورانی به خطی |
68 کیلو بایت |
SWF |
اجزای ماشین |
3,881 |
 |
مکانیزم تبدیل حرکت دورانی به کشویی توسط دو شاخه چاک‌دار |
69 کیلو بایت |
SWF |
اجزای ماشین |
1,435 |
 |
مکانیزم رینگ و پین |
69 کیلو بایت |
SWF |
اجزای ماشین |
1,318 |
 |
نحوه عملکرد اهرم‌بندی هوکنز |
86 کیلو بایت |
SWF |
اجزای ماشین |
1,346 |
 |
اصول سیستم ترمز دیسکی |
73 کیلو بایت |
SWF |
تکنولوژی شاسی و بدنه |
1,657 |
 |
اصول سیستم فرمان اکرمان |
121 کیلو بایت |
SWF |
تکنولوژی شاسی و بدنه |
1,287 |
 |
تاثیر ترمز ABS در عملکرد خودرو |
112 کیلو بایت |
SWF |
تکنولوژی شاسی و بدنه |
1,312 |
 |
زاویه کستر |
106 کیلو بایت |
SWF |
تکنولوژی شاسی و بدنه |
1,602 |
 |
زاویه کمبر |
115 کیلو بایت |
SWF |
تکنولوژی شاسی و بدنه |
1,644 |
 |
زوایای Toe-Out(واگرایی و همگرایی چرخ‌های جلو) |
124 کیلو بایت |
SWF |
تکنولوژی شاسی و بدنه |
1,609 |
 |
عملکرد ترمز دیسکی |
91 کیلو بایت |
SWF |
تکنولوژی شاسی و بدنه |
1,473 |
 |
لقی طولی و عرضی خودرو |
97 کیلو بایت |
SWF |
تکنولوژی شاسی و بدنه |
1,593 |
 |
معرفی سیستم ASR (سیستم تعادل خودکار) |
102 کیلو بایت |
SWF |
تکنولوژی شاسی و بدنه |
1,488 |
